Характеристики на продукта: 1. Материал с висока плътност, който може ефективно да блокират прах във вътрешното пространство на локомотив и вътре локомотивной машини.

2. UV-защитна кърпа, ефективно принудителна ултравиолетовите лъчи на слънцето от облъчване на повърхността и интериорен дизайн на мотоциклета, като осигурява определена степен на защита.

3, Водоустойчив плат, ефективно предпазва от дъжд на автомобил, мотоциклет, запазва автомобил мотоциклет в чистота.

4, Защитава повърхността на мотоциклет от надраскване външни остри предмети.

5, Много гъвкав материал, няма да доведе до повреда на боята на локомотив от триене, поради движение покритие.

Долната част на своята практика, снабден с еластична лента, така че може надеждно фиксиране, без да се притеснявате за това, че вятърът ще се вдигне калъф.

особено подходящ за екстремни температури, в хладилни условия в продължение на дълго време, без стареене, за горещото слънце, може да блокира въздействието на слънчевите лъчи, за вашия автомобил и да направите добра защита, повече не за възглавници от слънцето загрява и страдат.

покрит със сребро легло, висока интензивност, отразяващи UV-светлина, може да блокира ултравиолетовите лъчи при амортизация на колата.

подходящ за всички видове мотоциклети, автомобили.

студен -20 ℃ мек, както обикновено, няма да бъде твърдо, при висока температура под 50 ℃ не е лепкав, не е лесно остарява.

Красиви линии, слънчеви и дъждовни, лесни за инсталиране и почистване.

Инсталация: Инсталирате, не е нужно, отворете капака на двигателя директно и покрийте с локомотив. (Предната и задната част на своята практика с ластик!)

Внимание: Размерът своята практика трябва да бъде 10-20 см по-голям е действителната дължина на мотор.

Цвят: черно/сребристо сив

Материал: пластмаса

Съдържание на опаковката:

1 х покривала за мотоциклет

Само посоченото съдържание е предпоставка други стоки, които не са включени.

Забележка: отражение на светлината и различни дисплеи може да доведе до това, че цветът на продукта, на снимката е малко по-различен от реалния.Допустимата грешка на измерване е +/- 1- 3 виж